Copropriété et travaux sur borne de recharge : le droit à la prise !
Tous les secteurs sont concernés : lieux publics, collectivités, privés, entreprises, habitations…
Par ailleurs, les véhicules électriques sont fiables et deviennent de plus en plus intéressants économiquement et la capacité des batteries devrait doubler d’ici 2 ans.
Dans ce contexte très favorable au développement des véhicules électriques, il est important de se pencher sur l’installation de bornes de recharges dans les copropriétés.
D’autant plus que le gouvernement octroie des aides à l’acquisition d’un véhicule électrique, il serait dommage de se priver de rouler propre et économique. Ce sont des voitures très silencieuses, les utilisateurs estiment gagner en confort de conduite.
L’usage est très avantageux économiquement, on peut rouler pour moins de 2 € les 100 kilomètres.
A l’avenir, cette prestation sera très certainement recherchée » comme les services autour du "Hall Connecté" et "les Immeubles Partagés" qu’il développe actuellement pour une Entreprise française …
Il existe différentes solutions pour recharger sa voiture en immeubles de bureaux ou d’habitations, mais ne mettez pas n’importe quelle solution !
Attention, en France, il est interdit de revendre de l’électricité, mais il est possible de proposer un service de recharge en y intégrant le prorata des consommations d’électricité prise sur les parties communes.
Trois solutions s’offrent aux utilisateurs de bornes de recharge en copropriété.
Illustration de ces 3 solutions tirée du recueil pratique rédigé par les professionnels de l’électricité (1)
On peut soit descendre un câble de l’appartement à la place de parking (voir note complémentaire à l’article ***) et après acceptation du syndic, on peut faire l’installation,
Soit on prend l’électricité sur les parties communes et on s’engage à rétrocéder au prorata sa consommation à la collectivité et dans ce cas on rembourse au syndic des unités de recharge.
Troisième solution, on prend un compteur individuel chez EDF pour un usage de services (comme le font généralement les commerces en rez-de-chaussée de copropriété).
Il est rare qu’EDF accepte cette solution coûteuse pour la consommation d’un particulier ou pour un seul véhicule.
Il n’existe pas de solution unique, il faut s’adapter en fonction de la configuration des lieux, de la puissance du compteur général, des besoins actuels ou à venir de la copropriété et de l’évolution potentielle du marché de la mobilité.
Mais il est certain que les copropriétés doivent se pencher sérieusement sur le sujet et envisager peut-être l’installation d’une borne qui pourra évoluer en fonction des demandes. Attention toutefois à bien étudier l’intégration d’une ou plusieurs bornes car si tous les véhicules se rechargent en même temps, il peut y avoir des problèmes de surcharge par rapport à la puissance possible ».
A noter également que les véhicules évoluent et qu’il faut tenir compte de la possibilité de mise à niveau des installations et de la progression de la demande
NOTE ***
Le raccordement direct au tableau électrique de l’appartement s’effectue sous couvert du respect de la norme électrique de la NFC15-100 et des contraintes techniques du bâtiment, il faut demander l’autorisation à la copropriété afin de passer le câble dans les espaces nfc15-100 des parties communes et ceci dans les règles de l’art, à noter que certaines « colonnes montantes » appartiennent parfois à ERDF, vous ne pourrez donc pas les utiliser. En dehors d’appartements à proximité des parkings, comme les rez-de-chaussée où la solution est envisageable, le coût d’une telle prestation est parfois prohibitif à cause des ouvertures et fermetures des trémies (passages entre les étages) et des longueurs voire section des câbles/canalisations. Nous privilégierons donc une installation conforme au décret de 2011, en partage des ressources, avec gestion des puissances, des accès, facturation ou abonnement éventuellement auprès d’un opérateur de services ou de mobilité.
Dans cette solution, différencier également les copropriétés verticales et horizontales, ces dernières sont plus facilement réalisables en direct de l’appartement.
Comment recharger sa voiture électrique en copropriété ?
FAITES INSTALLER PAR UN PROFESSIONNEL : Qualifié
Il existe plusieurs offres et différentes solutions sur le marché, nous vous aidons à faire votre sélection en fonction de votre projet de rénovation ou de création.
Différencier installations de points de recharge dans les immeubles de bureaux, les ERP et d’habitation, certains obligations et normes sont à adapter à votre projet.
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